上海申龙开展设备设施维修保养工作
迎高温 战酷暑 稳生产近期，上海地区连续出现35℃以上高温天气，···
随着"国十条"疫情防控常态化管理政策的落地，受新冠影响的旅游业、交通运输业、客车制造业正在加速复苏。为了深入了解行业真实发展现状，掌握行业精确一手数据，探索行业未来发展趋势，中国公路学会客车分会佘振清秘书长、梁博副秘书长、马琦媛副秘书长、客标委于雅丽秘书长和交科院宁剑一经理一行莅临上海申龙汽车有限公司（简称“上海申龙”）进行走访，与上海申龙总裁杜冬冬、副总裁邢夺、副总裁胡挺、汽车研究院院长吴永胜等展开座谈交流。
杜冬冬代表公司致辞，首先对佘秘书长的来访表示欢迎，接着对上海申龙目前的基本情况、企业现状及面临的新挑战进行介绍。
在客车行业深耕多年的佘秘书长，热情地回顾了申龙与公路学会客车分会以往的点点滴滴，一路见证了申龙的成长，对于整个客车行业的发展佘秘书长也提出了自己的看法，他认为：客车企业之间应该扩大交流、加强合作、学习彼此的优秀经验和做法，更好地为客车用户提供优质的服务，共同促进中国客车行业的发展与进步。
佘秘书长充分肯定了上海申龙对中国客车行业发展做出了突出贡献，并对一系列课题进行交流沟通。
对于国内客车市场现状与展望，佘秘书长表示，刚刚过去的2022年，在多重不利因素影响下，客车市场的发展形势不太理想，整体销量呈现较大幅度下滑。但对于2023年的客车市场，佘秘书长持积极看好态度，认为行业复苏箭在弦上，在后疫情时代，随着国家相关政策的引导和大力支持，客车行业必将迎来复苏。
对于青藏高原营运客车准入技术沟通，佘秘书长指出，随着《青藏高原营运客车技术要求》修订的出台，青藏高原营运客车技术，必将进一步提升青藏高原营运客车整体的安全配置水平，进一步引导国内客车生产企业追求产品技术升级进步，也必将进一步为西藏广大人民群众提供更安全、更舒适、更便捷的客运出行服务，将有利于促进青藏高原道路客运市场的健康发展和长久繁荣。面对百年未有之大变局，上海申龙应该抓住这次机会，上海申龙总裁杜冬冬表示会积极参与，推动行业向高端化、绿色化、智能化发展，全面开启交通运输现代化建设新征程，积极践行交通强国战略，构建客车行业发展新格局。
对于自动驾驶发展及标准对接课题，佘秘书长表示，自动驾驶技术和智能网联汽车作为新一代人工智能科技发展和创新应用的重要领域，呈现出多学科技术交叉、多产业跨界融合的特点，表现出很强的社会属性。在国家政策的鼓励和推动下，加上企业的不断发力，随着试点示范的推进，自动驾驶、氢燃料电池客车等前沿技术领域将有所斩获，加速由理想照进现实。
讨论到校车、乡村客车等国、行标准，杜冬冬表示，校车、乡村客车的需求将提升。过去，对于农村客运是扶持政策多，但实际的资金支持少，而未来随着国家更加重视以及农村客运更多相关鼓励政策的出台，特别是“关于调整农村客运油价补贴政策”等的持续发力及运营补贴落实，农村客运需求将有所增长。
近年来，校车既能保障了学生能准时到校提高教学秩序，也解决了家长接送难的问题，并极大缓解交通拥堵压力。随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟，前景不可小觑。
最后佘秘书长建议上海申龙应该多参加一些行业展会，增加活动信息交流的机会，比如客车学会年会、北京国际道路客货运输车辆及零部件展、西部智能展、新能源公交大赛等都是不错的平台，对于推动上海申龙高质量的发展、不断塑造发展新动能新优势有着积极的意义。
