申龙举办海外客户车辆操作技能培训
——安提瓜和布巴达客户参会为提升海外客户对申龙新能源车型的熟···
——上海申龙销售公司总经理李荣和他的团队工作事迹纪实
据工信部数据，2022年1-10月，商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆，同比下降31.7%和32.8%。全球商用车市场由“增量竞争”逐步转变为内循环“存量竞争”。面对前所未有的挑战，上海申龙销售公司总经理李荣带领他的销售团队拒绝躺平，深入用户，开展高强度“流动作战”走访模式，一场振奋人心的“使命必达，每单必争”营销竞赛拉开序幕。
深入市场，让听见炮火的人来指挥战斗
这是一支能征善战的先锋队伍，在充满考验的商用车市场，愈战愈勇，以坚定的步伐和强大的内心，奔走在营销一线。很多时候，他们的一日三餐在车上解决；拜访客户路上的间隙，抓紧时间休息；这种“吃住一体 流动作战”的模式已经开展一个月有余。
“销售是一个单位的龙头，是最前线的作战部门，一定要深入到一线市场。疫情期间，如果我们不走访，我们的竞争对手会替我们走访。许多订单，如果不保持高密度的客户对接，极有可能功亏一篑。一线作战的部门，是不允许这种事情发生的。”当谈起这么长时间的风餐露宿，逆行出征的初衷时，上海申龙销售公司总经理李荣表示，这样做一是了解终端情况，倾听用户的声音；二是以上率下，激励团队作战激情。
特别是疫情以来，上海申龙更加注重市场。所有上海申龙的销售端管理者，都有自己包干的“片区”，必须亲临一线。在上海申龙有着不成文的规定，当领导就必须冲锋在前。不仅要听过“炮火”，还要真刀真枪在“一线打仗”。商用车板块的特点，就是要高频率地接触客户，接触市场。这一核心要求，是李荣在多年的职业生涯中，形成的管理认知。
艰难时刻，构架起一座“流动”的沟通桥梁
销售是客户和公司的桥梁，一方面代表公司向市场推广产品；另一方面，还代表客户，把市场需求输入给公司，推动公司不断进行产品、质量、成本等要素的升级。因此，销售体系健康与否，将直接影响公司的市场表现。
李荣坦言，疫情不仅影响销售团队的出行，也严重影响了市场，客户购车计划大范围的延后。面临行业整体下滑形势，上海申龙一方面提前做好工作，和客户签订合作框架，维系住订单；另一方面积极寻找新的资源和订单，弥补当前订单的不足。经过不懈的坚持和努力，今年上海申龙逆势而上，市场开发效果较为显著，让竞争对手和客户感受到，申龙汽车又回来了！
勤能补拙，态度比能力更重要
“高强度走访是销售的一项常态工作，我们会根据市场订单进度情况安排工作行程。”李荣说，目前这种“流动作战”的状态已经持续一个月左右了。中间发生了很多印象深刻的事，其中，印象最深的还是前往泸州公交协调降本。
“泸州公交中标后，我们由于成本偏高的原因，一直无法排产，面临违约。在泸州地区疫情解封的当天，我们赶到泸州公交，协调物料降本事项。就我们目前的困难，和客户摆事实讲感情，客户从我们的态度中感受到了申龙人的执着和信用，利用一天时间，配合我们完成了所有物料的降本工作，还将付款方式从分期调整为全款。”李荣最后不无感慨地总结，“从一件小事可以看到，市场永远存在机会，勤能补拙，有时候态度比能力更重要。”
有着多年销售经验的李荣，带领团队逆向而行当然不是贸然行动，他有着他的“大谋划”：“这次走访主要是配合公司2023年的预算指标进行的市场摸底走访，明年干什么车型，干多少，需要多少资金等等，需要销售首先进行输入。”
走访之前，李荣和团队一方面和即将走访的客户进行了预约，另一方面对车辆进行了安全检查，配备了被褥和“行军粮草”，并针对北方地区疫情封控现状制定了周密的预案。因职业原因造就李荣较常人而言更为积极乐观的心态，“2019年疫情开始后，销售就会经常面临这些问题，对于我们而言，这些困难难不倒我们。”他笑得胸有成竹。
作为一支营销战队，他们没有丰功伟业，坚定目标、脚踏实地，是他们的初心理想；他们也没有豪言壮语，履职尽责、坚守岗位，让他们取得了一项又一项的任务突破；他们为责任而战，为目标而拼，在激烈的商用车市场中饱含热情、抛洒汗水，他们就是平凡岗位上的英雄！
